9019d509ecdcfd72cf74800e4e650a6

производ

  • 3,2 тони хидраулични морски прирабнички палуба кран

    3,2 тони хидраулични морски прирабнички палуба кран

    Максимален капацитет за кревање 3200 кг

    Макс Лифтинг Момент 6,8 тон.м

    Препорачана моќност 15 KW

    Проток на хидрауличен систем 25 L/Min

    Притисок на хидрауличен систем 25 MPa

    Капацитет на резервоар за масло 60 л

    Само тежина 1050 кг

    Агол на ротација 360°

    Морски хидрауличен кран е инсталиран на палубата на бродот, така што за карактеристиките на работата на морето на морскиот кран, нашата површина на кран е целосно прскање со епоксиден прајмер богат со цинк;и употребата на затворен механизам дизајн, за да се избегне морска вода во кран внатрешна корозија, а со тоа и значително подобрување на работниот век на кран.

  • 4 тони хидраулични морски прирабнички палуба кран

    4 тони хидраулични морски прирабнички палуба кран

    Максимален капацитет за кревање 4000 кг

    Макс Лифтинг Момент 8,4 тон.м

    Препорачана моќност 15 KW

    Проток на хидрауличен систем 25 L/Min

    Притисок на хидрауличен систем 26 MPa

    Капацитет на резервоар за масло 60 л

    Само тежина 1250 кг

    Агол на ротација 360°

    Усвојување на методот за поврзување со прирабница за инсталација погодна за корисникот.

    Шестоаголен дел од стрелата, добра конструктивна форма, челична плоча со висока јачина, добри перформанси на усогласување, посилен капацитет за подигнување.

    За потребите на клиентите, професионален дизајн, повисоки технички перформанси.

  • Хидрауличен крајбрежен морски кран

    Хидрауличен крајбрежен морски кран

    Општо земено, пообемната примена на морските кранови е употребата на операции за поморски транспорт, главно за работа на стоката на бродот и операциите на вода во водата, како и за обновување и други поважни операции, всушност, офшор кранови на бродот операции отколку копнени операции построги барања, што се должи на морето не само за пренос на стоки, но, исто така, според некои посебни перформанси на нишање на бродот за контрола.

    Морските кранови во организацијата за подигнување се многу важна компонента, бидејќи морските кранови се теренски индустриски градежни машини, а морската работна средина е корозивна, што бара од нас добро да ја завршиме работата за одржување на крановите, особено одржувањето на организацијата за подигнување, одржувањето е првото што разбира како се расклопува и инсталира организацијата за подигнување.

     

  • Хидрауличен морски палуба кран

    Хидрауличен морски палуба кран

    Бродскиот кран е уред и механизација за утовар и растовар на стоки обезбедени од бродот, главно стрелачки уред, палуба дигалка и други машини за утовар и истовар.

    Постојат два начини на утовар и истовар на стока со уред за стрела, имено работа со една прачка и работа со двојна прачка.Работата со една прачка е да се користи стрела за утовар и истовар на стока, стрелање по подигнување на стоката, влечење на врвката за влечење така што стоката со стрелата се ниша надвор или товарниот отвор, а потоа ја спушта стоката, а потоа ја врти стрелата. назад во првобитната положба, така што операцијата за повратен пат.Утовар и растовар секој пат да се користи јаже замав стрела, толку ниска моќност, интензитет на трудот.Работа со двојна прачка со две гранки, едната поставена над отворот за товар, другата надворешно, двете стрели со јаже фиксирана во одредена работна положба.Јажињата за подигнување на двете стрели се поврзани со истата кука.Потребно е само да примите и поставите два појдовни кабли соодветно, можете да ја растоварате стоката од бродот до пристаништето или можеби да ја натоварите робата од пристаништето до бродот.Моќта на товарење и растоварање при работа со двојна прачка е поголема од онаа на работа со една прачка, а интензитетот на трудот е исто така полесен.

  • Релонг морски палубата кран

    Релонг морски палубата кран

    Механизмот за подигнување на морски кранови е многу важна компонента, бидејќи морските кранови се индустриски градежни машини на отворено, а морската работна средина е корозивна, што бара од нас добро да ја завршиме работата на одржувањето на крановите, особено одржувањето на механизмот за подигање, одржувањето прво е да се разбере како се расклопува и инсталира механизмот за кревање.

    Расклопување на механизмот за кревање пред да започнете со расклопување на механизмот за кревање, отпуштете го целото жичено јаже и извадете го од макарата за кревање.Закачете го соодветниот распрскувач на механизмот за подигање;означете ја и извадете ја хидрауличната линија од механизмот за кревање и хидрауличниот мотор на механизмот за подигање.Подигнете го механизмот за кревање од основата на подлогата и извадете го.Забелешка: Сите поправки кои бараат расклопување на механизмот за хидрауличко подигање треба да се вршат истовремено со замена на дихтунзи и заптивки.

    Склопот на механизмот за подигање на морски кран користи соодветен распрскувач за да го подигне механизмот за кревање и да го постави на плочата за монтирање.Користете ги поврзувачките делови за да го фиксирате механизмот за кревање на рамката за монтирање на потребниот дел.Проверете го растојанието помеѓу рамката за монтирање и механизмот за кревање со помош на затворач на крајната точка за поврзување.Доколку може да се додадат потребните шипки, одете на хоризонталната монтажна површина за да ги поврзете хидрауличните линии со механизмот за подигнување и хидрауличниот мотор за подигнување.Забележете дека секоја линија мора да биде правилно поврзана со соодветниот отвор (ознака пред расклопување).Отстранете го распрскувачот од механизмот за кревање и повторно навојете го жичаното јаже на механизмот за подигнување за да ја прилагодите точноста на инсталацијата и неопходното усогласување.